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Text File  |  1993-06-10  |  2.2 KB  |  45 lines
  1. Gasoline Engine
  2.  
  3. Gasoline engine is defined as "any class of internal combustion
  4. engines that generate power by burning a volatile liquid fuel with
  5. ignition initiated by an electric spark". 
  6.  
  7. The most widely used engine is the gasoline engine.  Besides being
  8. the most widely used engine for automobiles, the gasoline engine is
  9. commonly used in trucks, motorcycles, tractors, boats and small power
  10. tools such as snow blowers, chain saws, and lawn mowers.  Gasoline
  11. engines vary in size and power.  Some of the smaller engines are used
  12. in models and generate less than one horsepower while some gasoline
  13. engines generate as much as 35,000 horsepower. 
  14.  
  15. Gasoline engines vary in size, shape, and power but their principles
  16. of operation are the same.  The principle of operation of most
  17. gasoline engines is the reciprocating-piston.  The reciprocating
  18. piston engine can be sub-divided into two categories, two-stroke and
  19. four-stroke. 
  20.  
  21. In automobiles the four-stroke is the most common.  In the
  22. four-stroke engine the cylinder cycles four times.  The first cycle
  23. extends the piston and an intake valve opens allowing fuel air
  24. mixture into the cylinder.  The second cycle ascends for the
  25. compression stroke.  In the third cycle the fuel air mixture is
  26. ignited creating power and in the fourth stroke the exhaust valve is
  27. opened releasing the spent gasses. 
  28.  
  29. The two-stroke engine completes the cycle of the engine with one
  30. up-stroke and one down-stroke.  Because of the less movement and
  31. power generated per revolution the two-stroke engine can be made
  32. lighter and generate more power.  However, the two-stroke engine does
  33. not burn fuel as efficiently and creates more pollution. 
  34.  
  35. The principle for the four-stroke gasoline engine is attributed to
  36. the French engineer Alphonse Beau de Rochas in 1862.  The prototype
  37. of the modern automobile was developed in 1876 by the German engineer
  38. Nikolaus Otto.  Otto used the principles of Rochas when constructing
  39. his engine.  It wasn't until 1878 that the two cycle engine was
  40. developed by Sir Dougald Clerk and it wasn't until a simplified,
  41. workable, more efficient version was introduced by John Day. 
  42.  
  43.                                 -end-
  44.  
  45.